ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ, ୧୮/୦୭: ମୁମ୍ବାଇ–ଅହମ୍ମଦାବାଦ ହାଇସ୍ପିଡ୍ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଭାରତ ଓ ଜାପାନ ମଧ୍ୟରେ ଆଲୋଚନା ଆଗକୁ ବଢ଼ିଛି। ଜାପାନ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର E10 ସିରିଜ ଶିଙ୍କାନସେନ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଭାରତକୁ ଯୋଗାଇବାକୁ ସହମତ ହୋଇଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ ବିକାଶ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଥିବା ଏହି ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକ ୨୦୩୦ ଦଶକର ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ଉପଲବ୍ଧ ହେବାର ଯୋଜନା ରହିଛି।
ବୈଦେଶିକ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଦୁଇ ଦେଶ ହାଇସ୍ପିଡ୍ ରେଳର ଯାନ, ପ୍ରଯୁକ୍ତି ଓ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ସମ୍ପର୍କରେ ସକାରାତ୍ମକ ଭାବେ କାମ କରୁଛନ୍ତି। E10 ଆସିବା ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରକଳ୍ପର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଅଂଶରେ ଭାରତରେ ବିକଶିତ ହାଇସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ସେବା ଆରମ୍ଭ କରିବା ନେଇ ମଧ୍ୟ ସହମତି ହୋଇଛି।
ମୁମ୍ବାଇ–ଅହମ୍ମଦାବାଦ କରିଡର ପ୍ରାୟ ୫୦୮ କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବା। ଏହାର ପ୍ରାୟ ୩୫୨ କିଲୋମିଟର ଅଂଶ ଗୁଜରାଟ ଓ ଦାଦ୍ରା–ନଗର ହାଭେଳିରେ ଏବଂ ଅବଶିଷ୍ଟ ପ୍ରାୟ ୧୫୬ କିଲୋମିଟର ମହାରାଷ୍ଟ୍ରରେ ରହିଛି। ସାବରମତୀ, ଅହମ୍ମଦାବାଦ, ଆଣନ୍ଦ, ଭଦୋଦରା, ଭରୁଚ, ସୁରତ, ଭାପି, ଥାନେ ଓ ମୁମ୍ବାଇ ସମେତ ଅନେକ ପ୍ରମୁଖ ସହରକୁ ଏହି କରିଡର ସଂଯୋଗ କରିବ।
ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେଲେ ମୁମ୍ବାଇ ଓ ଅହମ୍ମଦାବାଦ ମଧ୍ୟରେ ଯାତ୍ରା ସମୟ ପ୍ରାୟ ଦୁଇ ଘଣ୍ଟାକୁ କମିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଏହା ଦୁଇ ବଡ଼ ବାଣିଜ୍ୟିକ କେନ୍ଦ୍ର ମଧ୍ୟରେ ଯାତାୟାତ, ବ୍ୟବସାୟ ଓ ଚାକିରି ସଂଯୋଗକୁ ସହଜ କରିପାରେ। ତେବେ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ସମୟସୂଚୀ ନିର୍ମାଣ ଅଗ୍ରଗତି, ପରୀକ୍ଷା ଓ ସୁରକ୍ଷା ଅନୁମୋଦନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବ।
ହାଇସ୍ପିଡ୍ ରେଳରେ କେବଳ ଦ୍ରୁତ ଗତି ନୁହେଁ, ଭୂକମ୍ପ ସତର୍କତା, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ସିଗ୍ନାଲିଂ, ଟ୍ରାକ୍ ଗୁଣବତ୍ତା ଓ ଯାତ୍ରୀ ସୁରକ୍ଷା ପରୀକ୍ଷା ମୁଖ୍ୟ ଭୂମିକା ନେଇଥାଏ। ଭାରତୀୟ ପରିବେଶ, ଉଷ୍ଣତା ଓ ପରିଚାଳନା ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଟ୍ରେନ୍ର ଉପଯୁକ୍ତ ସଂସ୍କରଣ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ। ଏଥିସହ ପ୍ରଶିକ୍ଷଣ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଓ ଦେଶୀୟ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି ଦୁଇ ଦେଶର ସହଯୋଗର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ ହେବ।
E10 ସିରିଜ ଜାପାନର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର ଶିଙ୍କାନସେନ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ। ଟ୍ରେନ୍ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିକାଶଧୀନ ଥିବାରୁ ଏହାର ଭାରତୀୟ ସଂସ୍କରଣର ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଡିଜାଇନ୍, ସଂଖ୍ୟା ଓ ସେବା ଆରମ୍ଭ ତାରିଖ ସମ୍ପର୍କରେ ଅଧିକୃତ ଘୋଷଣାକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଭାରତ–ଜାପାନ ରଣନୈତିକ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତି ସହଯୋଗର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉଦାହରଣ ଭାବେ ଦେଖାଯାଉଛି। ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ପରୀକ୍ଷା ସଫଳ ହେଲେ ହିଁ ଯାତ୍ରୀ ସେବାକୁ ଅନୁମତି ମିଳିବ।
