ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ, ୨୦/୦୭: ଭାରତର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର୍ ବଜାର ଜୁନ୍ ମାସରେ ବୃଦ୍ଧି ଦର୍ଶାଇଛି। ପ୍ରକାଶିତ ଶିଳ୍ପ ତଥ୍ୟ ଅନୁସାରେ ଉତ୍ପାଦକମାନଙ୍କ ଡିଲରଙ୍କୁ ମୋଟ ଯୋଗାଣ ୩୩,୬୫୬ ୟୁନିଟ୍ରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ଏହା ଖୁଚୁରା ପଞ୍ଜୀକରଣ ନୁହେଁ; କମ୍ପାନିଠାରୁ ଡିଲରଙ୍କୁ ପଠାଯାଇଥିବା ଗାଡ଼ି ସଂଖ୍ୟା ଭାବେ ଏହି ତଥ୍ୟକୁ ବୁଝିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ବଜାରରେ ଟାଟା ମୋଟର୍ସ ନିଜ ଅଗ୍ରଣୀ ସ୍ଥାନ ରଖିଥିବାବେଳେ ଅନ୍ୟ ଦେଶୀ ଓ ବିଦେଶୀ ନିର୍ମାତାମାନେ ମଧ୍ୟ ନୂଆ ମଡେଲ୍ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରି ବିକଳ୍ପ ସହ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ବଢ଼ାଉଛନ୍ତି। ଛୋଟ SUV, ସହରୀୟ କାର୍ ଏବଂ ପ୍ରିମିୟମ୍ EV ଖଣ୍ଡରେ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଅଧିକ ବିକଳ୍ପ ମିଳୁଥିବାରୁ ବଜାରର ପରିସର ବଢ଼ିଛି।
EV କିଣିବାରେ ଆଗ୍ରହ ବଢ଼ିବା ପଛରେ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚରୁ ସଞ୍ଚୟ, ଘରେ ଚାର୍ଜିଂ ସୁବିଧା ଓ କମ୍ ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମୁଖ୍ୟ କାରଣ। ତଥାପି ଗାଡ଼ିର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୂଲ୍ୟ, ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱର୍କ, ଦୀର୍ଘ ଯାତ୍ରାରେ ରେଞ୍ଜ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରି ଆୟୁ ସମ୍ପର୍କିତ ପ୍ରଶ୍ନ ଅନେକ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ନିଷ୍ପତ୍ତିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଛି।
କେବଳ କମ୍ପାନି ଦାବି କରିଥିବା ସର୍ବାଧିକ ରେଞ୍ଜ ଦେଖି ଗାଡ଼ି ବାଛିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। ଟ୍ରାଫିକ୍, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ବ୍ୟବହାର, ଚାଳନା ଗତି, ତାପମାତ୍ରା ଓ ଗାଡ଼ିର ଭାର ଅନୁଯାୟୀ ବାସ୍ତବ ରେଞ୍ଜ ବଦଳିପାରେ। କ୍ରେତାମାନେ ନିଜ ଦୈନିକ ଯାତ୍ରା, ଘର କିମ୍ବା କାର୍ଯ୍ୟାଳୟରେ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ସେବା କେନ୍ଦ୍ରର ଉପଲବ୍ଧତା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
ବ୍ୟାଟେରି ୱାରେଣ୍ଟି, ବୀମା, ଚାର୍ଜର ସ୍ଥାପନ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ପୁନର୍ବିକ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟକୁ ମୋଟ ମାଲିକାନା ଖର୍ଚ୍ଚରେ ଯୋଡ଼ି ତୁଳନା କରିବା ଜରୁରୀ। ରାଜ୍ୟଭିତ୍ତିକ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ କିମ୍ବା ପଞ୍ଜୀକରଣ ରିହାତି ସମୟ ସହ ବଦଳିପାରେ। ତେଣୁ କିଣିବା ପୂର୍ବରୁ ଡିଲର ଓ ପରିବହନ ବିଭାଗର ଚଳିତ ନିୟମ ଲିଖିତ ଭାବେ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଭଲ।
ଜୁନ୍ର ଯୋଗାଣ ବୃଦ୍ଧି EV ବଜାରର ସକାରାତ୍ମକ ଗତି ଦର୍ଶାଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଗୋଟିଏ ମାସର ତଥ୍ୟରୁ ଦୀର୍ଘମିଆଦି ଧାରା ନିଶ୍ଚିତ କରିହେବ ନାହିଁ। ପର୍ବପର୍ବାଣୀ ଚାହିଦା, ନୂଆ ମଡେଲ୍, ଡିଲର ମଜୁତ ଏବଂ ନୀତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ମାସିକ ସଂଖ୍ୟାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ଖୁଚୁରା ପଞ୍ଜୀକରଣ ତଥ୍ୟ ସହ ଯୋଗାଣ ତଥ୍ୟକୁ ମେଳାଇଲେ ବଜାରର ସ୍ପଷ୍ଟ ଚିତ୍ର ମିଳିବ।
ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ କେବଳ ମାନ୍ୟତାପ୍ରାପ୍ତ ଚାର୍ଜର, ଠିକ୍ ଅର୍ଥିଂ ଏବଂ କମ୍ପାନି ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଦରକାର। ଖୋଲା ତାର, ପାଣି ଜମିଥିବା ସ୍ଥାନ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ତାପ ହେଉଥିବା ପ୍ଲଗ୍ରେ ଚାର୍ଜିଂ କରିବା ବିପଜ୍ଜନକ। ଦୁର୍ଘଟଣା କିମ୍ବା ବ୍ୟାଟେରିର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଗରମ ଦେଖାଗଲେ ଗାଡ଼ିକୁ ବନ୍ଦ କରି ଅଧିକୃତ ସେବା କେନ୍ଦ୍ର ସହ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ।
